Al via la produzione in serie di camion elettrici di Volvo Trucks a Gand Lo stabilimento ha una capacità annua di circa 45.000 camion

Volvo Trucks ha aumentato i volumi dei veicoli elettrici e avviato la produzione in serie di camion elettrici a batteria pesante nello stabilimento di Gand in Belgio. Con quello di Gand, arriva a quattro il numero degli stabilimenti di Volvo per veicoli elettrici a batteria (tre in Europa e uno negli Stati Uniti).

"Sono entusiasta. La fabbrica di Gand è la più grande della nostra rete, quindi questo è un traguardo molto importante. Ora un numero ancora maggiore di aziende di trasporto può diventare elettrico con Volvo", ha affermato Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks.

A Gand saranno costruiti: Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX Electric. Questi veicoli operano con un peso totale di 44 tonnellate e si adattano a diverse esigenze di trasporto.   

"I nostri camion sono molto amati per la loro eccezionale qualità, sicurezza, design e comfort di guida. Mi fa molto piacere che i nostri clienti possano ottenere tutti questi vantaggi e, allo stesso tempo, trasportare merci senza emettere CO2," ha continnuato Roger Alm.

Lo stabilimento di Gand ha una capacità annua di circa 45.000 camion. I veicoli elettrici sono assemblati sulla stessa piattaforma e linea dei veicoli diesel e a gas, in un set-up di produzione che conferisce alla fabbrica un'elevata flessibilità nel gestire diverse varianti e richieste. I pacchi batterie provengono dall'impianto di assemblaggio delle batterie recentemente aperto a Gand, situato proprio accanto alla linea di produzione.

"Solo pochi anni fa, molti pensavano che fosse impossibile elettrificare il trasporto di veicoli pesanti. Ma abbiamo deciso presto che l'elettrificazione è la nostra strada principale verso le zero emissioni. Ora possiamo offrire una gamma leader nel settore di camion elettrici appositamente costruiti, in tutto il mondo. Tuttavia, affinché il grande cambiamento elettrico avvenga, i governi devono agire ora e offrire programmi di incentivazione per coloro che investono nella nuova tecnologia, aumentando la capacità nella rete elettrica e anche introducendo tasse sulla CO2, per rendere il trasporto sostenibile più competitivo", ha concluso Roger Alm.