Come già ampiamente preannunciato su queste colonne, un altro concreto passo è stato fatto verso la realizzazione del network europeo di charging nato dall’intesa tra il Gruppo Volvo Truck, Daimler Truck e Traton, che avrà Amsterdam come quartier generale. Già da quest’anno cominceranno a essere spesi i primi 500 milioni di investimento previsti dal Gruppo per costituire la più grande rete di ricarica -1.700 punti, tutti a energia rinnovabile e in prossimità della rete autostradale – per rispondere alla crescente domanda di punti di ricarica per veicoli elettrici.
Un obiettivo certamente ambizioso, specie se costituito interamente su fonti rinnovabili, ma anche dilatato nel tempo, visto che si immagina la completa funzionalità tra circa trent’anni, quando cioé, teoricamente, l’endotermico dovrebbe essere messo al bando e i veicoli dovrebbero tutti essere a emissioni zero.