eActros, una guida su come affrontare l'invernoIl veicolo è in grado di affrontare senza problemi anche strade innevate

La stagione invernale è da sempre una sfida per i conducenti di camion che vanno incontro al freddo e alle strade innevate o ghiacciate. I truck elettrici a batteria, come gli eActros, devono essere in grado di affrontare anche condizioni atmosferiche avverse. Dai test condotti da Mercedes-Benz Trucks a Rovaniemi, in Finlandia, è stato appurato che eActros mantiene la sua piena operatività anche nelle condizioni invernali più critiche. Ma vediamo meglio alcuni aspetti chiave da considerare durante la guida di un eActros in inverno.

Come reagiscono le batterie di eActros alle basse temperature.
Indipendentemente dalla tecnologia adottata per le celle, se la temperatura della batteria si abbassa a causa delle basse temperature esterne, la resistenza interna della batteria aumenta. Aumenta di conseguenza anche la perdita di potenza, e il contenuto di energia utilizzabile è quindi leggermente inferiore. Per ridurre gli effetti negativi sull’autonomia della batteria in presenza di temperature ambientali rigide, è possibile usare una delle modalità di ricarica selezionabili per precondizionare la batteria nella stazione di ricarica. La batteria viene riscaldata, e questo riduce la resistenza interna e consente un consumo di energia ottimale.

A cosa serve esattamente la climatizzazione autonoma della batteria.
Se il veicolo rimane parcheggiato a lungo in ambienti freddi o caldi e la batteria impiegherebbe molte ore a raggiungere la temperatura necessaria, il conducente può impostare un orario di partenza entro il quale la batteria viene riscaldata, raffreddata o portata alla temperatura ottimale.

La differenza rispetto al normale condizionamento della batteria.
Durante il normale condizionamento, la batteria viene portata automaticamente fino all’intervallo operativo ottimale mentre è in esercizio. Ciò avviene mentre si guida o quando il veicolo è parcheggiato con la rete di bordo ad alto voltaggio accesa. La batteria ad alta tensione rimane al punto di funzionamento ideale entro i limiti tecnici.

Fino a quale temperatura inferiore a zero gradi centigradi è possibile caricare le batterie di eActros.
A basse temperature, il riscaldatore si attiva automaticamente durante la ricarica. La batteria viene  riscaldata fino a quando la corrente può tornare a circolare e la batteria può essere ricaricata. A temperature inferiori a -19 gradi, il sistema di batterie ad alto voltaggio entra in modalità di autoprotezione per preservare la durata delle celle.

Fino a quale stato di carica vengono caricate le batterie di eActros a temperature estremamente basse.
In genere non esiste un limite inferiore. Questo perché il veicolo si spegne a tempo debito prima di un esaurimento completo della batteria. Indipendentemente dalla temperatura, la batteria viene sempre caricata al 100% se il conducente non sceglie un’impostazione diversa.

I fattori che possono allungare il tempo di ricarica della batteria ad alto voltaggio.
Ciò può avvenire ad esempio come conseguenza di temperature basse o elevate della batteria.
I tempi di ricarica possono anche influire negativamente sulla corrente di carica massima disponibile nella stazione di ricarica, o sulle impostazioni della ricarica nel computer di bordo, ad esempio per quanto riguarda il limite di ricarica della batteria.